CLEVELAND (WJW) – HyperloopTT y varios socios regionales, incluida la Agencia Coordinadora del Área Noreste de Ohio, anunciaron el lunes los resultados de un estudio de factibilidad de un año en un hiperloop entre Cleveland y Chicago.
El estudio muestra que el Hyperloop podrá construirse sin subsidio para los contribuyentes y una vez que esté funcionando será rentable para la compañía que lo opera.
El método de transporte utiliza levitación magnética de alta velocidad para extraer una cápsula a través de un tubo a una velocidad promedio de 439 millas por hora con una velocidad máxima de 700.
El hyperloop generaría más energía de la que utiliza y funcionaría con una combinación de fuentes sostenibles, incluidas la energía eólica, solar e hidráulica.
En este momento, HyperloopTT está probando los diversos componentes del sistema en su sede en Francia y tiene planes de construir el primer hiperloop en Abu Dhabi.
El sistema de tránsito del Medio Oeste podría tomar una de tres rutas: la más rápida sería una línea recta e ir bajo el agua entre Chicago y Cleveland. Otro seguiría el sistema de autopistas y autopistas y podría tener paradas en South Bend y Toledo en el camino a Cleveland. Una tercera ruta potencial iría bajo tierra.
El estudio muestra que el impacto económico sería enorme, creando 900,000 empleos durante 25 años y elevando el valor de las propiedades en toda la región en $ 74 mil millones.
El objetivo sería que los boletos fueran asequibles y 2/3 del precio de un boleto típico en Amtrak.
El siguiente paso en el proceso en los Estados Unidos es comenzar un estudio de impacto ambiental, que tomaría de tres a cuatro años y luego el proceso de ingeniería y construcción otros seis.
El equipo HyperloopTT dijo que sin problemas el sistema de transporte podría ser una realidad entre Cleveland y Chicago para 2029.
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