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La sostenibilidad de los viajes de larga distancia preocupa dentro del Sector aéreo

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La sostenibilidad de los viajes de larga distancia preocupa dentro del Sector aéreo

Pese a que muchas compañías invierten en aviones más eficientes y en combustibles alternativos y la Comisión Europea impuso un mínimo del 2% de SAF para el Sector de aquí a 2025, el crecimiento de los viajes hace que las emisiones sigan aumentando.

Tras la pandemia, los viajes de larga distancia han cambiado sus rutas

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LOS VIAJES DE LARGA DISTANCIA SON DE VITAL IMPORTANCIA
La sostenibilidad de los viajes de larga distancia preocupa dentro del Sector aéreo

Jueves 25 de mayo de 2023
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Pese a que muchas compañías invierten en aviones más eficientes y en combustibles alternativos y la Comisión Europea impuso un mínimo del 2% de SAF para el Sector de aquí a 2025, el crecimiento de los viajes hace que las emisiones sigan aumentando.

Tras la pandemia, los viajes de larga distancia han cambiado sus rutas

La lenta recuperación de los viajes de larga distancia brinda una oportunidad única para que el Sector aéreo se replantee uno de los mayores emisores de CO2. A medida que el mundo se recupera de la pandemia, el Sector Turístico está repuntando claramente. Sin embargo, la preocupación sobre la sostenibilidad y el impacto de los vuelos de larga distancia en el medio ambiente están haciendo que muchos se pregunten si éstos son una opción viable y sostenible.

Los viajes de larga distancia contribuyen en gran medida a las emisiones de gases de efecto invernadero, que son una de las principales causas del cambio climático. Según IATA, el Sector de la aviación es responsable de alrededor del 2% de las emisiones mundiales de CO2. Pero, si se consideran únicamente las emisiones de CO2 del Sector Turístico, la aviación representa el 55% de ese 2% total, y los vuelos de larga distancia representan el 19% de ese 55%, según un reciente informe publicado por The Travel Foundation.

Aunque muchas compañías aéreas están invirtiendo en aviones más eficientes en el consumo de combustible y en combustibles alternativos, y la Comisión Europea ha establecido un mínimo del 2% de producción de combustible de aviación sostenible (SAF) para el Sector de aquí a 2025, el crecimiento de los viajes aéreos hace que las emisiones sigan aumentando.

En esta línea, el proveedor de inteligencia de viajes Mabrian ha llevado a cabo un análisis de los datos de conectividad aérea para destinos de larga distancia de abril a octubre de 2023 en los mercados de origen de Italia, España, Inglaterra, Francia y Alemania.

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